ninja rr

 Kawasaki Ninja 150 RR pertama kali hadir di Indonesia pada 2002 lalu.  Hadir melengkapi varian Ninja 150 R model naked. Desainnya ergonomis dilengkapi full fairing dan tampilan sporty, tak heran jadi primadona kawula muda saat itu.  Generasi pertama di hadirkan utuh alias Completely Built Up (CBU) dari Thailand. Mesin motor ini dilengkapi teknologi Kawasaki Integrated Power Valve System (KIPS). Sistem buka tutup katup akan menyesuaikan saat mesin menghasilkan tenaga di putaran rendah dan tinggi. KIPS berfungsi mengurangi campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke ruang bakar. Katup pada KIPS akan terbuka ketika putaran mesin di atas 7.000 rpm. Efeknya tarikan motor lebih bertenaga di tunjang efisiensi bahan bakar yang meningkat.  Peminatnya kebanyakan adalah anak muda penyuka kecepatan dan berani tampil beda.  Sayangnya, produksinya berhenti total pada 2015 karena terganjal standarisasi emisi Euro 3. Edisi terakhir Kawasaki menghadirkan Ninja 150 RR SE. Ninja 150 RR ini adalah edisi ulang tahun Ninja yang ke-30 di dunia. 

 Permintaan terus datang dan membuat pasarnya naik di bursa motor bekas. Bahkan, setelah resmi pensiun belum genap setahun harga bekasnya menembus Rp 50 jutaan.  Lantas bagaimana kini nasibnya?  Rizky Sutedjo Kolektor Ninja 2011 mengatakan, harga Ninja 150 RR kompetitif dan masuk segmen hobi. Patokan harganya ditentukan kondisi unit dan orisinalitas suku cadang.  "Rata-rata Rp 24 - 30 jutaan tahun 2010 - 2012 tapi kondisi standar," katanya kepada Kompas.com, Minggu (16/10/2022).  Baca juga: Pilihan Skutik Bekas Harga Rp 10 Juta, Vario 125 Jadi Primadona   Lihat Foto Ninja 150 RR orisinil harganya fantastis, dijual Rp 50 - 100 jutaan(Dicky Aditya Wijaya) Bahkan menurutnya, stok lawas dan 0 kilometer populasinya masih banyak.  Khusus unit rare item, pasarnya terbatas, pembelinya juga kebanyakan kolektor barang antik.  "Ada beberapa unit yang masih terbungkus plastik dan asli 0 kilometer. Rata-rata dijual Rp 100 - 120 jutaan.

 Itu kebanyakan edisi terakhir Ninja RR 150 SE 2014," kata dia.  Lihat Foto Ninja 150 RR orisinil, dijual Rp 50 - 100 jutaan(Dicky Aditya Wijaya) Dwi Prabowo Pemilik Showroom Bowo Motor mengatakan, tidak berani menjual Ninja semua tipe lantaran pasarnya sulit dan tersegmentasi. Terakhir memiliki stok Ninja 150 R 2017 lalu dan harganya belum fantastis.  "Mahal sekarang, jualnya juga susah kita shoowrom biasa tidak berani ambil lagi, kebanyakan kolektor. Dulu pernah dapat tapi pas harganya Rp 15 jutaan," kata Dwi.  Adapun berdasarkan pantauan, Minggu (16/10/2022), di sejumlah bursa motor bekas online wilayah Semarang dan sekitarnya, berikut ini pilihan Ninja 150 RR, yaitu:  Baca juga: Ajang Balap Piala Raja Sprint Rally Jogja 2022, Banyak Mobil Unik Ninja 150 RR 2010, Rp 24,5 juta  Ninja 150 RR 2011, Rp 43 juta  Ninja 150 RR 2011, Rp 53 juta  Ninja 150 RR 2014, Rp 100 juta 

 Bartong

Pemkab Sergai Serius Kembangkan Destinasi Wisata Desa Bartong

Mei 1, 2023 mediacenterPariwisata / Pelayanan Publik / Pemerintahan/KemasyarakatanNo Commenton Pemkab Sergai Serius Kembangkan Destinasi Wisata Desa Bartong

Sipispis,

Pemerintah Kabupaten Serdang Bedagai (Pemkab Sergai) menganggap pariwisata sebagai salah satu lini penting dalam pembangunan daerah. Hal tersebut ditegaskan oleh Bupati Sergai Darma Wijaya lewat pelaksana tugas Kepala Dinas Komunikasi dan Informatika (Plt. Kadis Kominfo) Ingan Malem Tarigan, SE, saat melaksanakan montoring di kawasan wisata Desa Bartong, Kecamatan Sipispis, Minggu (30/5/2023).

“Keseriusan Pemkab Sergai sudah terlihat dari berbagai langkah dan kebijakan yang sudah diambil, terutama dalam pembangunan infrastruktur kawasan wisata. Hal ini merupakan bentuk keseriusan Pak Bupati Darma Wijaya dan Wakil Bupati Adlin Tambunan dalam mewujudkan misi Pariwisata Maju Terus, apalagi sektor ini memiliki potensi yang besar dalam meningkatkan pendapatan asli daerah (PAD),” ujar Plt. Kadis Kominfo.

Ingan, demikian akrab disapa menyebut, Desa Bartong sendiri merupakan objek wisata yang memiliki banyak pilihan menarik yang dapat dinikmati oleh para pengunjung. Selain keindahan aliran sungai, ia mengatakan wisatawan bisa memacu adrenalin lewat permainan flying fox dan tentunya ber-rafting ria di aliran sungainya yang terkenal.

  

“Saya melihat, masyarakat di sini kompak dalam mengelola kawasan pariwisata. Hal tersebut penting dan harus ditingkatkan karena untuk memajukan sebuah daerah, diperlukan sinergi yang kuat dari seluruh pihak terkait,” ujarnya lagi.

Dirinya berharap, kedepan kawasan wisata di Desa Bartong dapat semakin meningkat kualitasnya mulai dari segi destinasi, tata kelola, dan peningkatan fasilitas lainnya.

“Penting untuk sebuah kawasan wisata untuk menyesuaikan diri dengan trend yang sedang berkembang agar semakin menarik minat pengunjung untuk tidak sekadar datang, namun akan kembali lagi di lain hari,” tandasnya.

Kepala Desa Bartong, Heriandi Damanik, menuturkan jika kawasan wisata di desanya di musim liburan ini mengalami peningkatan jumlah kunjungan yang sangat signifikan.

“Tentunya ini perlu disyukuri karena akan berdampak terhadap peningkatan kesejahteraan masyarakat. Kami ingin lebih melibatkan partisipasi masyarakat untuk semakin mengembangkan sektor wisata di desa ini supaya imbas baik adanya kawasan wisata ini bisa sebesar-besarnya berdampak pula pada masyarakat,” katanya.

Sementara itu Kapolsek Sipispis AKP. Saepullah, S. Sos, yang ikut serta dalam monitoring ini menyebut pihaknya aktif mengawasi dan melaksanakan pengamanan di lokasi wisata Bartong, apalagi di tengah musim libur belakangan ini.

Ia berpesan kepada para wisatawan, terutama yang berkunjung ke kawasan pemandian di sungai untuk mengawasi anak-anak di bawah umur selama berwisata guna menghindari hal-hal yang tidak diinginkan.

 tiger 2000

Jakarta – Siapa yang tidak tahu Honda Tiger? Yap, generasi 90-an pasti kenal dengan motor ini. Pada zamannya, Honda Tiger banyak digemari oleh para pecinta otomotif Tanah Air karena tidak hanya mewakili sosok moge, tetapi juga memiliki kapasitas mesin cukup besar. Motor ini pertama kali muncul pada 1993 dengan nama Honda Tiger 2000.

Sebagai informasi, Honda Tiger 2000 termasuk GL-Series dengan basis mesin CB yang di-bore up. Dari segi harga, motor ini paling mahal diantara motor lainnya karena menduduki kasta tertinggi dalam lini motor Honda.

Namun pada 2013 lalu, PT Astra Honda Motor (AHM) telah menghentikan penjualan Honda Tiger. Banyak konsumen merasa kecewa dengan kabar tersebut sehingga mereka membuat petisi meminta AHM untuk kembali memproduksi motor macan ini.

Bagi Carmudian yang ingin mengetahui motor ini secara lebih detail, Carmudi telah merangkum spesifikasi Honda Tiger 2000 secara rinci dan lengkap sebagai berikut.

Isi Konten [show]

Mesin

Honda Tiger 2000 terdiri dari dua varian, yaitu Tiger 2000 Super Cruiser dan New Super Cruiser. Kedua varian tersebut tidak memiliki perbedaan mesin. Mendapatkan penyegaran pada tahun 2003 dan 2006 lalu, mesin yang dibenamkan pada motor ini sama sekali tidak diubah.

Mesin motor keluaran Honda ini memiliki karakter yang sama dengan pendahulunya, Overbore; Bore x Stroke 63,5 x 62,2 mm. Untuk transmisinya, berjumlah 6 dengan konfigurasi 1-N-2-3-4-5-6.

Dengan dibekali mesin berteknologi OHC berkapasitas 196,9 cc, Honda Tiger 2000 dapat mengeluarkan tenaga maksimal 17 Ps pada 8.500 Rpm. Sedangkan, torsi maksimalnya sebesar 1,6 kgf.m pada 7.000 Rpm. Untuk menyalakan motor ini, pihak AHM sudah menyematkan sebuah fitur baru untuk generasi Honda GL, elektrik starter.

Rangka dan Kaki-Kaki

Untuk rangka, Honda Tiger 2000 mengandalkan rangka pola berlian. Rangka tersebut sepertinya telah menjadi ciri khas keluarga GL Series.

Sedangkan pada kaki-kaki, motor ini sudah mengadopsi kaki-kaki yang jangkung dengan roda berukuran 18 inci. Di bagian pengeremannya sendiri, telah menggunakan cakram pada rem bagian depan dan tromol pada rem bagian belakang.

Desain

Honda Tiger 2000 Super Cruiser (SC)

Varian ini merupakan generasi pertama dari Honda Tiger yang memiliki desain lebih elegan dibandingkan dengan Honda GL lainnya. Honda Tiger 2000 SC memiliki desain berlekuk-lekuk yang aerodinamis serta elegan. Selain itu, motor ini merupakan motor termahal produksi AHM saat itu. Jadi, tidak heran jika Honda Tiger 2000 SC menjadi simbol kemapanan seseorang di masanya.

Pada bagian depan, Tiger 2000 SC disematkan headlamp berbentuk bulat dengan reflektor multilensa. Tidak hanya itu, Tachometer dan speedometernya juga berbentuk bulat, mengikuti desain lampu depan.

Sedangkan di bagian bodi, terdapat shroud atau tameng angin pada tangki bahan bakarnya. Secara keseluruhan, desain bodi motor ini konsisten dengan lekukan neo-klasiknya.

Untuk bagian belakang, Honda Tiger 2000 SC memiliki behel yang terpisah atau disebut handle bar di antara bagian kiri dan kanan. Sedangkan, stoplamp atau lampu remnya masih menggunakan satu lampu.

Ciri khas dari Honda Tiger varian ini adalah lampu utama dan belakangnya masih menggunakan satu bohlam, serta lampu utamanya sendiri menggunakan reflektor multilensa.

Honda Tiger 2000 New Super Cruiser (NSC)

Sejatinya, Honda Tiger varian ini tidak megalami perubahan yang signifikan. Hanya varian baru yang dikenalkan, yaitu Honda Tiger 2000 NSC dengan velg jari-jari dan beberapa pilihan warna baru.

Fitur-fiturnya pun juga mendapatkan penyegaran seperti reflektor headlamp yang diganti dengan diamond cut dan handle bar yang kini dibuat menyatu.

Ciri khas pada Tiger 2000 NSC ini adalah menggunakan dua bohlam yang dipasang secara horizontal pada lampu utama dan belakangnya. Lampu utamanya telah menggunakan reflektor diamond cut.

Spesifikasi Honda Tiger 2000

Mesin
Tipe	OHC, 4 Tak
Volume Dapur Pacu	196,9 cc
Sistem Pendingin	Udara
Bore x Stroke	63,5 x 62,2 mm
Transmisi	6 Percepatan, 1-N-2-3-4-5-6
Rasio Kompresi	9,0 : 1
Power Maksimum	17 PS / 8.500 RPM
Torsi Maksimum	1.6 kgf.m / 7.000 RPM
Kopling	Manual, Multiplate Wet Clutch
Kapasitas Oli	1 liter

 

Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi	2.029 x 747 x 1.124 mm
Jarak sumbu roda	1.327 mm
Jarak terendah ke tanah	155 mm
Berat kosong	123 kg (Tiger 2000 SC) 138 kg (Tiger 2000 NSC)
Kapasitas tangki bahan bakar	13,2 liter

 

Rangka
Tipe	Pola Berlian
Kaki-Kaki
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi belakang	Swing Arm, Double Shockbreaker
Ban depan	2.75 – 18 42P
Ban belakang	100/90 – 18 M/C 56P
Rem depan	Cakram hidrolik, double piston
Rem belakang	Tromol (Tiger 2000 SC) Cakram hidrolik, single piston (Tiger 2000 NSC)

Kelebihan dan Kekurangan Honda Tiger 2000

Carmudi akan membahas terlebih dulu beberapa kelebihan yang dimiliki motor macan ini. Kelebihan yang paling terasa adalah bagian mesinnya. Dengan dibekali mesin 4 Tak OHC satu silinder yang memiliki kapasitas sebesar 196,9 cc, Honda Tiger 2000 dapat mengeluarkan tenaga yang sangat besar.

Ditambah, dengan menggunakan transmisi manual 6 percepatan, motor tersebut dapat bermanuver dengan lebih lancar. Motor besutan Honda ini memang cocok dipakai oleh Carmudian yang menyukai motor dengan kecepatan tinggi.

Kelebihan lainnya adalah desain bodinya yang sudah dirancang dengan konsep desain cukup sporty. Selain itu, motor ini sudah menggunakan lampu utama berbentuk bundar serta bodi belakang yang dibuat sedikit menukik ke atas sehingga tampilan Honda Tiger 2000 semakin terlihat sporty.

Di sisi lain, motor ini sudah dilengkapi striping pada bagian bodi dan tangki. Untuk varian New Super Cruiser, striping pada tangki sudah diganti dengan emblem.

Selain memiliki kelebihan, pastinya motor ini juga memiliki beberapa kekurangan. Kekurangannya antara lain sistem bahan bakar pada motor tersebut masih menggunakan jenis karburator. Sehingga, konsumsi bahan bakarnya jauh lebih boros dibandingkan dengan motor-motor keluaran terbaru lainnya yang sudah menggunakan sistem suplai bahan bakar injeksi.

Kekurangan lainnya pada Tiger 2000 adalah bagian tangki bahan bakarnya. Tangki bahan bakar yang digunakan terlalu tipis, serta penutup bahan bakarnya juga rawan bocor. Sehingga, air bisa masuk ke dalam tangki bahan bakarnya.

Kekurangan ketiga adalah bagian rantainya, dimana rantai motor ini dinilai sangat berisik. Rantai ini hampir sama dengan tipe rantai motor Satria FU yang memiliki kendala pada suara rantainya. Oleh karena itu, para pengguna motor ini akan merasa terganggu dengan suara yang dihasilkan rantai motornya saat berkendara.

Penulis: Nadya

Editor: Lesmana

 Conor McGregor 

Presiden Ultimate Fighting Championship ( UFC ), Dana White merasa ragu dengan masa depan Conor McGregor . Ia menilai petarung berjuluk The Notorious itu sudah tak fokus dengan kariernya usai mendapatkan banyak uang. McGregor telah absen lama dari UFC untuk memulihkan cedera patah tulang. Cedera mengerikan itu didapatnya usai kalah bertarung dengan Dustin Poirier pada Juli 2021. Meski absen lama dari pertarungan, tetapi kekayaan McGregor tak berkurang. Menurut laporan Forbes pada 2021, dia memiliki kekayaan sebesar 180 juta USD atau setara Rp2,52 triliun. Baca Juga Mike Tyson Yakin Francis Ngannou Bakal Tampil di Luar Dugaan saat Hadapi Tyson Fury Dana White mengatakan seorang manusia akan mengalami perubahan, setelah mencapai keinginan seperti uang. Menurutnya, McGregor adalah salah satunya. "Saat jumlah uang tertentu tercapai, Anda akan akan mengalami perubahan. Conor McGregor telah mewujudkan impiannya dengan mendapatkan banyak uang," kata Dana White dikutip dari Marca, Jumat (15/9/2023). Pria berusia 54 tahun itu mengaku mulai ragu dengan karier McGregor. Pasalnya, petarung berusia 34 tahun itu mulai terlena dengan banyak uang yang dimiliki, sehingga melupakan pekerjaannya sebagai petarung UFC. Baca Juga Mau di Ring Tinju atau Arena MMA, Savannah Marshall Bertekad Balas Kekalahan dari Claressa Shields "Sulit untuk berada di kapal pesiar sepanjang musim panas dan kemudian berkata, 'Oh, saya harus kembali ke gym dan mulai berlatih lagi," tutupnya.

Artikel ini telah diterbitkan di halaman SINDOnews.com pada oleh dengan judul "Ketika Uang Mengubah Karier Conor McGregor". Untuk selengkapnya kunjungi:
https://sports.sindonews.com/read/1202161/50/ketika-uang-mengubah-karier-conor-mcgregor-1694768973

Untuk membaca berita lebih mudah, nyaman, dan tanpa banyak iklan, silahkan download aplikasi SINDOnews.
- Android: https://sin.do/u/android
- iOS: https://sin.do/u/ios

 korupsi sekolah

Nelson Mandela, Aktivis Anti-Apartheid sekaligus Presiden Afrika Selatan pernah berkata bahwa pendidikan adalah senjata ampuh untuk mengubah dunia. Pernyataan tersebut kontradiktif dengan kondisi di Indonesia. Pendidikan dijadikan langkah untuk menggerogoti anggaran yang seharusnya dapat mencerdaskan kehidupan bangsa. Salah satu faktanya adalah masih maraknya penyelewengan anggaran pada sektor pendidikan. Kali ini, korupsi menyasar dana Program Indonesia Pintar (PIP) yang diinisiasi oleh Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi sejak 2017. Pada Desember 2022 lalu, Kejaksaan Negeri Kabupaten Tasikmalaya membongkar kasus dugaan korupsi dana PIP di Kabupaten Tasikmalaya yang menimbulkan kerugian bagi pelajar di hampir 300 sekolah.

PIP merupakan program prioritas Presiden Joko Widodo yang bertujuan untuk membantu biaya personal pendidikan, seperti transportasi dan perlengkapan sekolah, agar pelajar dan mahasiswa yang berasal dari kelompok rentan dapat mengakses bantuan berupa uang tunai. Harapannya, dengan adanya PIP angka putus sekolah di Indonesia menurun. Namun faktanya tidak demikian.
Jika melihat data Badan Pusat Statistik sejak tahun 2020 hingga 2022 -saat pandemi Covid-19 muncul-, tergambar bahwa angka putus sekolah di tingkatan SD, SMP, dan SMA cenderung meningkat. Salah satu faktor yang berkontribusi terhadap meningkatnya angka putus sekolah patut diduga karena adanya korupsi dana bantuan pendidikan.

Anggaran Besar, Penyelewengan Besar

Jumlah dana bantuan, khususnya PIP sangatlah besar. Pada 2022, pemerintah mengalokasikan dana sebesar Rp 9,6 triliun atau sekitar 12 persen dari total anggaran yang dikelola oleh Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi. Dana PIP ditujukan untuk 17,9 juta pelajar di seluruh tingkat pendidikan.

Berdasarkan Peraturan Sekretaris Jenderal Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Nomor 20 Tahun 2021 tentang Perubahan Kedua atas Peraturan Sekretaris Jenderal Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Nomor 3 Tahun 2021 tentang Petunjuk Pelaksanaan Program Indonesia Pintar Pendidikan Dasar dan Pendidikan Menengah, besaran dana bantuan disesuaikan dengan jenjang pendidikan. Pelajar berhak mendapatkan bantuan sekitar Rp225 ribu hingga Rp1 juta tergantung jenjang pendidikan.

Berdasarkan aturan di atas, mekanisme penyaluran bantuan langsung ditransfer ke rekening masing-masing pelajar. Namun sayangnya, masih terdapat celah yang dapat digunakan bagi sejumlah aktor untuk menyelewengkan anggaran, khususnya pada saat pandemi. Berdasarkan data yang Indonesia Corruption Watch (ICW) kumpulkan melalui pemberitaan selama tahun 2022, setidaknya ada sebanyak 35 dugaan kasus penyelewengan dana bantuan PIP di seluruh Indonesia pada setiap jenjangnya.

Jika dikerucutkan, kasus penyelewengan anggaran PIP paling banyak ada pada jenjang pendidikan SD (49%), SMP (31%), SMK (11%), dan SMA (9%). Selain itu, aktor yang paling banyak dilaporkan adalah kepala sekolah dan guru. Kedua aktor tersebut melakukan penyelewengan dana bantuan PIP dengan modus pemotongan anggaran atau penggelapan.

 begal

Foto : ilustrasi begal. (istimewa)

Upaya warga menggagalkan aksi begal kini membuatnya menjadi tersangka. Peristiwa ini terjadi di Medan, Sumatera Utara.

Pria bernama Dedi ditetapkan sebagai tersangka setelah menikam satu dari empat kawanan begal yang menyerangnya hingga membuat sang begal tewas.

Saat kejadian, Dedi berusaha melawan komplotan begal yang berusaha merampas harta bendanya. Dedi mengaku sempat dipukul oleh kawanan begal.

Dedi memilih terus melawan untuk mempertahankan sepeda motornya hingga akhirnya berhasil menahan satu orang lalu menikamnya.

Advertisement by

"Iya sudah ditetapkan sebagai tersangka," kata Kapolsek Sunggal Kompol Chandra Yudha Pranata di kantornya, Senin (27/12/2021).

Dia menjelaskan koridor hukum harus tetap ditegakkan kendati Dedi mengaku juga sebagai korban begal dan menikam korban bernama Reza untuk melindungi diri.

"Artinya, berdasarkan perbuatan yang diakuinya akan tetap diproses hukum. Kita akan mengawal kasus ini sebaik- baiknya untuk menciptakan keadilan," sebutnya.

Dedi disangka dengan pasal 351 KUHP ayat 3, penganiayaan yang mengakibatkan korban meninggal dunia.

Chandra Yudha mengatakan, upaya restoratif justice tentu tetap terbuka bila dimungkinkan.

 orang gila jarang sakit

Gangguan kejiwaan dapat dialami oleh siapapun, tidak memandang dari golongan apa, memliki wajah rupawan atau tidak. Penyebab utamanya adalah frustasi yang berlebihan, depresi, dan beratnya beban hidup yang harus dijalani.

Jika dilihat sekilas, orang gila memiliki penampilan acak-acakan, tertawa tanpa sebab, serta tidak peduli dengan lingkungan. Tapi tahukah kamu jika orang gila ternyata memiliki keunikan yang belum kamu ketahui, apa saja?

1. Jarang Sakit

Apakah kamu pernah memperhatikan bahwa orang gila jarang sakit? Lalu apa yang membuatnya demikian? Menurut para ilmuan, 70% penyakit berasal dari pikiran kita, lantas orang gila yang kita anggap memiliki gangguan jiwa, justru memiliki daya tahan tubuh yang sangat kuat, karena orang gila terlepas dari beban stres dan pikiran.

Kita sering melihat banyak orang gila bebas memakan apa saja, bahkan makanan yang sudah basi sekalipun. Walaupun panasnya matahari dan dinginnya hujan, orang gila tetap menjalankan aktifitasnya.

2. Jumlah Laki-laki Lebih Mendominasi

Perbesar

)

Pada umumnya orang gila yang sering kita temui adalah laki laki. Tanggung jawab kebutuhan hidup yang harus dipenuhi dan tanggungan yang harus di jalani, membuat tingkat depresi laki-laki lebih tinggi dibandingkan wanita